一汽模具制造有限公司是中國專業(yè)的汽車冷沖模具制造商，擁有整車模具開發(fā)、制造技術，產品出口德國、印尼、泰國、阿根廷、南非、印度、英國等國家；國內用戶遍布大江南北，模具制造的水平在國內更是首屈一指。一汽模具公司有大型高精數控加工設備30余臺，Delcam公司的PowerMILL是這些高精數控加工設備的主要加工編程軟件。

　　轎車側圍模型

　　一汽模具制造公司從最初以卡車模具制造為主到目前以轎車模具制造為主導產品。隨著模具的復雜程度越來越高，模具結構也趨于復雜，實際加工時對加工方式的選擇也越來越嚴格。PowerMILL豐富的加工方式正適合了一汽模具公司的發(fā)展需要。

　　在一汽模具公司，結構面、窩槽都是用程序實現的。比如導板采用插銑和軸向分層銑加工，導柱孔采用螺旋銑加工，各種窩槽采用分層螺旋銑加工等。這些方式加工與傳統(tǒng)的加工方式相比較，都是小吃刀量，快進給加工，有利于保持機床的精度和刀具成本的消耗，加工效率也比傳統(tǒng)的方式高。模具螺釘孔的鉆孔攻絲也在數控機床上完成，極大地減少了鉗工的工作量，縮短了產品的制造周期。

　　PowerMILL的分層加工可以智能地考慮到毛坯的鑄造量，優(yōu)化刀具路徑。賽車線粗加工是PowerMILL獨有的加工策略，它最大化地圓角光順了刀具路徑的尖角處，并在刀具過載的凹進區(qū)域可有選擇的采用擺線加工，這些都符合了高速加工的需求。通過實際加工的測試，采用分層加工去大量比過去采用的平行加工節(jié)約1/3左右的時間。在PowerMILL中，毛坯擴展值的設定很重要。如果該值設得過大將增大程序的計算量，大大增加編程的時間，如果設得過小，程序將以毛坯的大小為極限進行計算，這樣很有可能有的型面加工不到位，所以，毛坯擴展的設定一般要稍大于加工刀具的半徑，同時還要考慮它的加工余量。筆者的經驗是，擴展值應等于加工刀具的半徑加上加工余量，再加上2～5mm。例如，D50R25的刀具，型面余量1，那么毛坯擴展可設定為30。

　　(2)進給率的設定

　　進給率的設定較為方便，可根據加工車間的習慣而定。

　　(3)快進高度的設定

　　快進高度包括兩項：安全高度和開始高度。安全高度一般要在PowerMILL計算出來的值的基礎上，鄭州模具培訓再加上100mm左右。開始高度的值最好不要與安全高度一樣，一般將它設為比安全高度小10mm。這樣的設定是為了在NC程序輸出中增加一個Z值，有利于數控加工的安全性。

　　在一汽模具，φ6-φ20鉆孔攻絲都是在數控機床上實現的。如果單個逐一編程，重復的工作量非常的大；Delcam針對一汽模具的實際生產需要，為一汽模具二次開發(fā)了專門的鉆孔攻絲命令。

　　型面精加工方式選擇是否合理直接影響著模具的表面質量，各種加工方式都存在著它的優(yōu)點與缺點。在一汽模具公司，因模具型面的復雜和不確定性，針對不同的模具和同一模具的不同區(qū)域，并且考慮到刀具與機床的因素，都要采用不同的加工方式，常常是多種加工方式結合使用。PowerMILL豐富的加工策略，例如：筆式清根、三維偏置、螺旋進刀、等高加工等，能夠滿足一汽模具公司絕大多數模具編程的需要。一汽模具公司根據公司實際生產的需要，又二次開發(fā)了多種外掛窗口命令功能。他們對3D型面加工的每一個過程，都二次開發(fā)了相應的命令，建立了加工數據庫。

　　通過使用Delcam的PowerMILL加工軟件，一汽模具現在初步實現了粗加工之后的自動加工。實際加工之前，所有的程序都進行過干涉碰撞檢查模擬分析。由數控自動加工主程序連接命令產生的數控加工用主程序，然后中央刀具庫根據程序單的要求統(tǒng)一調配刀具，進行無人操作加工。加工過程快捷，安全。